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紧急刹车的正确做法—上海汽车租赁公司

2019-09-30

        如果只踩刹车踏板,那么刹车制动力为车辆制动需要克服两个方面,一个是汽车自身的动能,(上海会议租车)另一个就是发动机的牵引力。而如果刹车踏板和离合踏板一起踩下,那么在刹车这一过程的同时发动机的输出轴输出的扭矩已与传动轴分离,制动力在克服汽车自身的动能的同时就不需要克服发动机的牵引力,其制动距离会有所缩短。

紧急刹车的正确做法——上海汽车租赁公司来为大家娓娓道来:

一:
        没有ABS的车在紧急刹车的同时别忘了打方向

      因为汽车在较大惯性作用下不会立即停住,而是要继续滑行一段距离,所以要充分利用这段距离,准确转动方向盘去躲避障碍,即常说的“踩得急、躲得准”。

       现在的家用轿车绝大部分配置有防抱死系统(ABS),通常遇上状况踩急刹车(不要松)的同时可以打方向规避; 过去没有ABS的车子,急刹车时由于轮胎被抱死,打方向会出现侧滑、跑偏的情况,方向不易控制,因而刹车时会快速松动刹车踏板配合打方向以达到控制的能力,也就是今天的ABS效果,不过ABS有的可以达到每秒几十次的频率来防止抱死,如果感到刹车似乎不那么好就松刹车踏板,那么ABS的效果就不起了,这就是有没有ABS在刹车操作上*大的区别!

二:
    没有ABS的车采取“点刹”的方法

     紧急刹车时,汽车很容易跑偏或侧滑,对于没有装ABS的汽车,可采取“点刹”的方法,即迅速抬起刹车踏板1/3或1/4行程,接着再踩,如此反复多次。

      这样抱死的车轮便可重新在刹车状态下滚动,从而减轻车轮跑偏和侧滑的程度。

三:
        只有在不得已的情况下,才可使用紧急刹车。

       急刹车对汽车传动部件有较大损害,尤其是对轮胎磨损严重,有关资料显示:汽车以80km/h速度行驶,一次急刹车对轮胎的磨损相当于正常行驶300km的磨损量。而且,对发动机和底盘的损害也相当大,容易给乘客和货物带来危险和损伤,更容易引发追尾事故等。因此,只有在不得已的情况下,才可使用紧急刹车。
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